Reconocido como uno de los mejores modelos de estilo en su segmento, el Citroën C5 ha sido sutilmente mejorada. Los cambios permiten que el coche mantenga todo su carácter al mismo tiempo que hacer inmediatamente visibles y reconocibles en la carretera.

LED se han añadido en los faros. Activos día y noche y en combinación con una guía de luz, que sutilmente fortalecer la firma de luz del coche. Los faros mantener todas las funciones existentes, incluidas las luces de xenón de doble función de dirección y las luces de la esquina.

Las luces traseras obtener una nueva "Dark Crystal" el tratamiento con cristal transparente en la parte central.

TECNOLOGÍA micro-híbrido HDi e-LOS RESULTADOS ESPECTACULARES

El Citroën C5 inaugura la nueva tecnología de micro-híbrido que se aplica extensamente a numerosos modelos de la gama. Inicialmente estará disponible con el motor HDi 110 FAP versión equipada con el sistema de caja de cambios EGS6 electrónicos con levas en el volante y los neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

La tecnología de micro-híbrido se compone de una parada de segunda generación y sistema de inicio, que dispone de un alternador de arranque-alternador, o reversible, Con un rendimiento mejorado. De energía se ha incrementado en el sistema de primera generación, en un 70% a 2,2 kW, y ahora incluye una unidad electrónica de potencia. Instalación del sistema en un motor diesel constituye una primicia mundial para un coche de pasajeros.

La creación de empresas tener sólo 400 ms, la mitad del tiempo de un motor de arranque, y siguen siendo completamente transparente para los usuarios. El ruido es eliminado mediante el uso de una correa dentada en vez de los engranajes de un motor de arranque convencional. Las vibraciones se han eliminado - en el arranque y la desconexión - mediante el uso de un volante motor de doble masa y un regulador de aire y sellados por la consecución de velocidad de desaceleración más rápida.
Citroen C5 (2011)


Una red de a bordo sistema de asistencia, llamado e-refuerzo, aumenta el suministro de electricidad del alternador con super-producto, de manera temporal añadiendo a la potencia de la batería. Esta configuración tiene varias ventajas, a saber:
un aumento de la energía transmitida, la mejora de la puesta en marcha de la capacidad para temperaturas de hasta -5 ° C;
de apoyo a bordo de red a través de una transparencia total en la energía requerida por el alternador, para mantener el rendimiento de las luces, los limpiaparabrisas y la radio;
una función que optimiza la carga de la batería y la super-producción a través de la recuperación de energía cuando los conductores toman su pie del pedal del acelerador o frenar, con un ligero aumento en el freno de motor.

El Citroën C5 HDi de correo también está equipado con una batería estanca de tamaño optimizado de hasta 600.000 ciclos de reiniciar. suspensión del motor se ha mejorado en el Citroën C5 para una mayor comodidad durante las paradas y comienza de nuevo.

El nuevo equipo reduce considerablemente el consumo del Citroën C5 de combustible y las emisiones de CO2. Más de un ciclo combinado, el modelo diesel consume 4,6 l/100 km y emite 120 g / km de CO2. En el ciclo urbano, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 15% inferior.

Citroen C5 HDi 200 FAP, una mezcla de potencia y economía

Un nuevo motor está haciendo su aparición en la gama Citroën C5, una nueva generación de motor 2.2 litros traer el progreso en el tablero-en potencia, par, el silencio, el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Las actualizaciones realizadas a este motor están en línea con los ya utilizados en otras unidades de diesel en la gama (4 - cilindros, 1,6 l y l 2, 3 l V6). Ellos se refieren principalmente al sistema "common rail", ahora la tercera generación, con una presión máxima de inyección de hasta 2.000 bares, cámaras de combustión ECCS retención (Extreme Conventional Combustion System), tecnología y una relación de compresión más baja (16 a 1), por el silencio de funcionamiento y una mayor reducción de las emisiones. alimentación del motor sigue siendo a través de dos turbocompresores, cuyos paralelos secuenciales de configuración proporciona un par abundante en las velocidades más bajas del motor.

El Citroën C5 HDi 200 FAP desarrolla 150 kW CEE (204 CV) a 3.500 rpm y un par máximo de 450 Nm a 2.000 rpm. Acoplado a una caja de cambios automática de 6 velocidades, el motor ofrece un rendimiento notable, con una velocidad máxima de 230 km / h (225 km / h para el Tourer), 0-100 km / h en 8,3 segundos (8,6) y ciclo combinado el consumo de 5,9 l/100 km (6,1). El salón emite 155 g / km de CO2 y el Tourer 159 g / km. Al igual que el Citroën C5 HDi 240 FAP, la nueva versión destaca visualmente con su tubo de escape doble cromado.

Citroen C5 VTi 120 EGS6 CON EL NUEVO SERVICIO MOTOPROPULSOR La gama Citroën C5 está disponible con un nuevo motor de gasolina acoplado al sistema de caja de cambios de 6 velocidades (EGS6). Desarrollado con el Grupo BMW, el motor 1.6 litros desarrolla 88 kW CEE (120 CV). Acoplado a la caja de cambios EGS6, con rueda de paletas montadas, el consumo de ciclo combinado de combustible es de 6,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 son 144 g / km.

Citroen C5 DISPONIBLE EN eTouch

eTouch Citroën ya está disponible en el C5. Consta de un paquete de servicios que incluyen las llamadas de emergencia y asistencia, eTouch Citroën también propone un manual de mantenimiento virtual y un servicio de Conducción ecológica accesible a través de la zona MyCitroen personales en la web. Para las llamadas, eTouch Citroen trabaja con total independencia. El sistema está equipado con un módulo GPS y una tarjeta SIM, sin necesidad de un plan de llamadas y de forma ilimitada en el tiempo. Los vehículos cuenta con dos botones, "SOS" para llamadas de emergencia (la llamada también se activa automáticamente en caso de impacto) y "Doble Chevron" para las llamadas de ayuda. La llamada de emergencia recibe servicios de emergencia a los clientes más rápidamente, las víctimas de accidentes y transeúntes por igual. Los dos servicios son gratuitos y disponibles 24-7.

Dos nombres, Citroën y Lacoste, se han unido con una visión compartida - para cultivar la audacia, la creatividad y optimismo. El resultado de estos valores comunes: el nuevo Citroën Lacoste Concept.

Para ser presentado en el próximo Salón del Automóvil de París, este nuevo modelo es un emblema de un estado de mente y un estilo de vida. En clara alusión al ocio y el placer, se necesita una simplificación, no-absurdo enfoque de motor - sin olvidar el refinamiento - y lo transporta a los pasajeros a un encendedor, el mundo más fresco.

El Citroën Lacoste concepto es a la vez con decisión y por lo general Citroën Lacoste. Situado en la encrucijada del mundo del automóvil, donde la moda y el deporte se encuentran, se hace una serie de referencias a los tres sectores. La tecnología a bordo también logra una nota lúdica, lo que subraya la aparente paradoja entre la experiencia en diseño y ligereza de tono.

Con su fuerte presencia y alegría de vivir, la alta tecnología e innovadores Citroën Lacoste hace los viajes en coche una nueva experiencia y una aventura incomparable para los sentidos.

Pura, simple y relajado, sin dejar de ser sofisticado, el Lacoste Citroën da un paso más hacia el coche del futuro - un vehículo destinado a poner fin al "siempre más" mantra que a menudo reina en la industria automotriz. El nuevo modelo también alimenta el pensamiento de Citroën de centrarse en lo esencial para crear coches originales que sean asequibles y económicas, al tiempo que perdía nada de su ambición o la pasión automovilística, especialmente a través de un estilo premium.
Concepto Citroen Lacoste (2010)


Mayor SENSACIONES

Barrer las ideas preconcebidas sobre los coches compactos - con muchos de ellos supuestamente corta en el carácter - el nuevo Citroën Lacoste afirma orgullosamente que otro camino es posible.

Con estilo minimalista y elegante previsto del respaldo, la Lacoste Citroën inmediatamente atrae con sus excéntricas deportes estéticos. Cuenta con una cintura alta, abultados y las alas de textura; mínimos voladizos adelante y atrás, y llantas de aleación de golf al estilo de baile, colocados en los rincones más apartados del cuerpo.

Después de una inspección más tiempo, es este coche "abierto" el físico que atrae - prometiendo una unidad de cumplimiento, al tiempo que expresa una riqueza de la inventiva y elegancia.

Los pasajeros disfrutarán de una experiencia al aire libre gracias a la amplia recortes que sustituyen a las puertas de entrada y la falta de un techo duro-top. Viajes en la Lacoste Citroën inevitablemente aumentar los sentidos, mucho más que en una burbuja protectora que reduce los ocupantes del resto del mundo. Como si estas sensaciones intensas no fuera suficiente, el parabrisas también pueden reducirse a la vista, proporcionando una cintura armoniosa alrededor de toda la cabina, delante, detrás ya los lados.

La elegancia del Lacoste Citroën se basa en la elección de la transmisión. En lugar de buscar una mayor sensaciones de conducción a través de plano de velocidad, el Citroën Concept Lacoste apuesta por un motor de gasolina de tres cilindros con un montón de funcionamiento de barril al poder un vehículo de este tamaño y peso. Con su timbre de luz, el motor flexible, económica y ecológica es una combinación perfecta para el coche "Volver a lo esencial" de la naturaleza.

El Citroën Lacoste Concept respeta el medio ambiente, no sólo en virtud de su motor, sino también su oferta de diseños. Aún con sus grandes ruedas, el Lacoste Citroën parece a "adoptar" en vez de enfrentar la naturaleza. Esta impresión se concreta en la forma sutil, ondulante de las ruedas, en un enfoque que sugiere Citroën conductores Lacoste están jugando con los elementos para más diversión.

ESPONTÁNEO ENFOQUE

Junto con su enfoque luminoso y ventilado a la vida, el convertible Lacoste Citroën también cuenta con tirantes, las líneas musculares y tranquilizador. Compacto y robusto (a 3.45m de largo, 1,80 m de ancho, 1.52 m de altura y con una distancia entre ejes de 2,30 m), el nuevo modelo expresa experiencia impecable en su estilo y diseño.

personalidad relajada El coche se debe a su pureza, como se evidencia en la pintura corporal en blanco nacarado, que se pone en marcha por oscuros motivos de diseño azul y tiras subrayando las formas del vehículo.

acceso a la cabina, no podría ser más sencillo, ya que las puertas han sido sustituidas por grandes recortes que están en perfecta armonía con el diseño de la carrocería. El acceso a las plazas traseras es tan fácil, con los pasajeros simplemente saltar en el asiento trasero. Para el transporte de equipaje o equipo deportivo, la banqueta trasera se desliza cómodamente en el maletero.

El coche también se puede equipar con equipos diseñados especialmente deportivos, incluyendo raquetas de tenis, palos de golf, esquís, una tabla de surf y bicicletas, con los propietarios para decidir sobre el tema de los fines de semana.

En el cruce de la automoción, la moda y el deporte, el Lacoste Citroën una serie de referencias a las tres de cabina worlds.The contiene un sinnúmero de áreas de almacenamiento para una mayor confort de viaje. Los compartimentos están discretamente situados bajo el tablero y dentro de los dos asientos - con cubiertas deslizantes que hacen eco de el color de la tapicería. Los asientos son propias costuras en algodón blanco, con un tejido muy parecidas a la de un polo - un icónico diseño de Lacoste. Basándose en este tema, los puntos de anclaje del cinturón de seguridad tienen "escotes" como una camisa de polo, mientras que los asientos están cubiertos de algodón resistente, cuerda-como.

Al igual que un armario lleno de ropa nueva, accesorios y telas, el Citroën Lacoste juega con una gama de colores y materiales. Para la diversión, la sencillez y la elegancia, el énfasis está en negrita, colores tradicionales como el blanco y azul profundo. La cabina es entonces salpicada de brillantes - casi fluorescentes - salpicaduras de color amarillo en los compartimentos de almacenamiento y en los agarres, las terminadas en goma blanda y táctil, con un efecto de bola de tenis.

El amante de la diversión Citroën Lacoste trae a la mente los objetos familiares. Algunos detalles hacen referencia al mundo deportivo de la marca Lacoste. Cuenta con diseños cuadrados de socorro que se asemejan a las secciones de una red de tenis en varias partes de su cuerpo. El carenado que surge de los bajos, tanto en la parte delantera y la trasera, recuerda la huella dejada por un zapato de tenis en una cancha de arcilla.

CREATIVIDAD y "tecnología mágica"

La tecnología de a bordo es también de carácter lúdico, lo que subraya la aparente paradoja entre la experiencia en diseño y ligereza de tono. En sentido estricto este coche no tiene techo fijo. En su lugar es una estructura en forma de T que se remonta a la bota como una "columna vertebral". Con varias funciones, esta estructura ayuda en el acceso al vehículo y dispone de un ingenioso sistema que da refugio a los pasajeros. Una campana despliega inflable auto-todo el camino a lo largo de la espina dorsal para formar una capota. En el amarillo igual que los agarres, el techo inflable asegura una cabina llena de luz, llueva o haga sol.

Invisible a primera vista, el despliegue del sistema lo hace por un buen espectáculo. Al elegir esta campana neumática en lugar de una estructura convencional, el Citroën Lacoste concepto sigue siendo fiel a su naturaleza sencilla y alegre.

En el mismo espíritu, la tira de la fascia en el salpicadero sirve como pantalla del coche, que muestra datos de la conducción como la velocidad y los indicadores de dirección. Los mensajes en forma de iconos con píxeles de gran tamaño. Este es un guiño claro a los juegos de vídeo muy en primer lugar, aunque detrás de la apariencia ingenua mentira tecnologías de vanguardia.

dos radios de Lacoste Citroën volante impresiona por su diseño minimalista, sencillez y tamaño. Cuando el directorio de los pasajeros, la rueda se puede mover de su posición normal y situado en el salpicadero superior - una ingeniosa manera de optimizar el acceso a sus bancos.

Incluso la parte delantera y trasera son discretos hasta el punto de ser casi invisible. Oculto bajo la carrocería de color azul oscuro del coche, que puede ser visto sólo cuando se ilumina. Además de proporcionar pureza visual, esta opción de diseño ofrece un espectáculo único y casi mágico....

Citroën ha lanzado los primeros detalles sobre el nuevo Citroën DS 4, una mezcla única y atractiva de la creatividad, el dinamismo, la exclusividad y versatilidad. DS4 es el segundo modelo en el distintivo estilo de Citroën DS línea.

Citroën DS4 ofrece una mezcla de fascinación de los códigos de diseño de primera calidad y un enfoque audaz de diseño de automóviles, con un énfasis en el placer de conducción y la arquitectura de vehículos avanzados. DS4 es un modelo con una multitud de talentos, sin esfuerzo de responder a una amplia gama de necesidades propietario, al tiempo que mejora el atractivo y la vitalidad de la experiencia automovilística.

Citroën DS4 combina sofisticación y refinamiento con un cuerpo dinámico coupé, la creación de una excepcional versatilidad y practicidad del día a día dentro de un diseño compacto - 4.27m (l), 1.81m (w) y 1.53m (h).

Citroën DS4 ofrece una nueva "en el volante" experiencia incomparable con sensaciones de conducción ágil y pendientes de tramitación en la carretera. Con su posición ligeramente elevada y líneas tensas, Citroën DS4 es una adición única y atractiva para el segmento.

Finamente diseñado para transmitir una presencia de prestigio, tanto dentro y por fuera, Citroën DS4 ofrece detalles meticulosos de aplicarse con cuidado toques de cromo para materiales de la cabina premium - como los asientos de cuero más fino de calidad. Un gran parabrisas panorámico, que ofrece una mayor visibilidad de los ocupantes, ilumina la cabina orientada al conductor, creando un ambiente luminoso y acogedor.

La combinación de estilo coupé 2 +2 con puerta de practicidad, Citroën DS4 ofrece tres asientos traseros de tamaño natural, visitado por puertas traseras escondidas con asas que se integra perfectamente con las líneas fluidas del cuerpo. Citroën DS 4 también se beneficia de una gran capacidad de arranque de 370 litros y una serie de soluciones de almacenamiento inteligente.
Citroen DS 4 (2012)


Citroën DS4 viene con una opción de cinco motores refinados y eficientes - dos motores diesel HDi y tres motorizaciones de gasolina.

Todos los motores ofrecen una potente combinación de rendimiento - incluyendo una nueva unidad de gasolina de 200 caballos de Citroën - y el automovilismo ecológicamente sensibles. nuevo e-Citroën, por ejemplo, transmisiones HDi ofrecer un mejor economía de combustible y menores emisiones de CO2.

Citroën DS4 se dará a conocer en el Salón de París 2010 y se espera que salgan a la venta a finales del 2011.

UNIQUE PEINADO

Un ejemplo de diseño verdaderamente creativo, Citroën DS4 audazmente combina una mezcla de las referencias de estilo más conveniente para crear una excitante propuesta de automóviles nuevos. Marc Pinson, estilista DS4 jefe, comenta: "Reinterpretación de las señales abierto nuevas posibilidades, aportando soluciones concretas y sorprendentes a la movilidad del automóvil".

Compacto y musculoso, la firma DS en el capó se complementa con una luz que incide sobre la firma de LED alrededor de las luces antiniebla delanteras. Los LEDs se iluminan de día y de noche. El perfil llamativo, con una cintura cromados que rodean oscuros vidrios polarizados, se ve reforzada por arcos de rueda muscular - que hacen hincapié en las ruedas de gran tamaño (hasta 19 ") - y está coronada por un techo tirante dibujado con un alerón de vitalidad, . La parte inferior del parachoques trasero está acabado en cromo y los detalles horizontales en los grupos ópticos traseros destaca su diseño innovador boomerang.

A MEDIDA DE INTERIOR

Al igual que su exterior de prestigio, el poder emana Citroën DS4 la cabina, el dinamismo y refinamiento. El puesto de conducción es envolvente, con cromo rodean marca enfocada directamente hacia los ojos del conductor de línea. El tablero de instrumentos de carácter, esculpido también utiliza materiales de alta calidad para una sensación táctil superior.

DS4 cabina está dominada por el gran parabrisas panorámico que se extiende hacia atrás en la línea del techo. Ofreciendo hasta 45 ° de la visión hacia arriba, la superficie acristalada panorámica combina con la posición ligeramente elevada Citroën DS4, para proporcionar una mayor visibilidad para el conductor, con un ambiente de la cabina brillantes e íntimo y espacioso para los pasajeros.

Permitir que los propietarios de personalizar el interior, DS4 está disponible con una opción de cinco combinaciones de piel, incluidas las opciones de dos tonos. Tope de gama los modelos están equipados con cuero de alta calidad en el salpicadero y paneles de las puertas - termine con un "diseño de pulsera" en los asientos, que evoca los eslabones de una correa de reloj.

Para un toque adicional de lujo, hay detalles en cromo en el aire de ventilación rodea, cuadro de instrumentos, palanca de cambios y partes de la consola central. pedales de aluminio, puertas y manijas de cuero repujado iluminación ambiental son una prueba más de la atención Citroën DS4 a los detalles de primas.

Naturalmente dinámicos y AGILE

Con su ajuste alto, la postura tensa y ágil, Citroën DS4 está sintonizado para un rendimiento dinámico, atractivo para los conductores que buscan una experiencia automovilística participación. "Realmente queríamos los conductores sienten que tienen el camino en las puntas de los dedos", dice Jeremías Maestracci, gerente de proyectos de DS4.

En el camino, Citroën DS4 ejerce un control ejemplar, dando a los ocupantes de un sentido tranquilizador de la seguridad en todas las circunstancias. Equipada con un montaje de la suspensión MacPherson tipo en la parte delantera, una viga flexible transversal a la dirección trasera y una unidad hidráulica con bomba eléctrica, la plataforma es una solución intentada y probada a medida para el distintivo de configuración del coche.

Según el nivel de ajuste, DS4 está equipado con gran diámetro (340 mm) y frenos de disco ventilados, como estándar, con sistemas de control de frenado dedicada, incluyendo el ABS con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y asistencia a la frenada (EBA). Garantizar el control óptimo del vehículo en los más exigentes situaciones de conducción, Citroën DS4 también cuenta con control de tracción inteligente con ESP.

DS4 se pondrá en marcha con una selección de cinco refinado y altamente eficientes motores Euro 5. Los dos motores diesel HDi - un HDi 110 (también disponible como una versión de e-HDi) y un HDi 160 - están equipados con Diesel Citroën sistema de filtro de partículas. Los tres motores de gasolina - VTi 120, 155 THP y el nuevo THP 200 - fueron co-desarrollado con BMW. El nuevo THP 200 - basado en el motor de 1.6 litros - ofrece la entrega de potencia flexible y rendimiento gracias a su potencia (147kW), par abundantes (275Nm a 1.700 rpm) - con bajas emisiones de CO2 de sólo 149g/km. Todos los motores están disponibles con caja de cambios manual de seis velocidades o EGS.

Se ha prestado especial atención a la acústica interior del vehículo, conservando el ambiente refinado de a bordo, reduciendo al mínimo las vibraciones del motor, el viento y el ruido de rodadura. Esto se ha logrado mediante la especificación de un parabrisas laminado con una película panorámica de amortiguación, ajuste adicional de material de sonido absorbente alrededor del compartimiento del motor y mejorar las barreras de sellado en el cuerpo y las puertas.

Expertamente EFICIENTE

Citroën DS 4 fue diseñado desde el principio para tener un impacto medioambiental reducido - especialmente evidente en su construcción - con componentes de primera calidad, una fabricación ecológica centradas en los procesos y el uso de "materiales verdes" - alrededor del 15% de los 200 kg de plástico utilizado en el vehículo DS4 se deriva de "materiales verdes.

Citroën DS4 se puede especificar con la tecnología micro-híbrida e-HDi de Citroën, que está disponible en versiones desde su lanzamiento impulsado por el motor HDi 110.

El e HDi sistema se compone de:
una económica HDi diésel Euro 5 planta de energía
Detener una nueva generación & Start, que al instante se corta el motor cuando el coche se detiene (semáforo en rojo, atascos de tráfico).
un alternador reversible de segunda generación y un mensaje de la función de refuerzo que se reinicia el motor de forma instantánea (0,4 segundos)
un alternador con control electrónico que recupera energía durante el frenado;
una caja de cambios del sistema electrónico (EGS), con cambios de marcha optimizados.

Todas las características necesarias, como la radio, aire acondicionado y las funciones de gobierno seguir funcionando cuando el motor se detiene por el sistema. Esta innovadora tecnología puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 15% en el entorno urbano edificado.

PLACER DE UN DÍA A DÍA

exterior compacto Citroën DS4 desmiente una cabina espaciosa y confortable con lujo, que se puede acceder fácilmente por la puerta 2 +2 diseño del coche. Para hacer más fácil el acceso a los asientos traseros - a menudo visto como un punto débil para algunos modelos deportivos - DS4 características integran a la perfección las puertas traseras con las manijas ocultas en los marcos de puerta.

Gracias a su diseño optimizado, las puertas de Citroën DS4 se han hecho más estrecho y ligero, lo que facilita su apertura y cierre, la promoción de fácil acceso en la parte delantera.

Otro de los activos en términos de versatilidad y espacio interior es de 370 DS4 de litros (VDA) de arranque, que es similar en volumen al de muchas berlinas convencionales.

Citroën DS 4 también tiene numerosos compartimentos de almacenamiento para la comodidad de viaje extra, incluyendo un amplio y bien iluminado guantera; bolsillos en las puertas lo suficientemente grande como para botellas de 1,5 litros, y hasta un cajón bajo el asiento delantero del pasajero. La arquitectura inteligente de la consola central de alto nivel (disponible en los modelos equipados con bienes y servicios ambientales) también ofrece amplios espacios de almacenamiento. El mayor de ellos - que se enfría, iluminada y protegida por una cubierta deslizante - con capacidad para cuatro botellas de 50 cl y casas de una zona de conectividad con un audio-jack, un puerto USB y una toma de 12 voltios. El gran compartimento situado debajo del apoyabrazos delantero también cuenta con una fuente de alimentación adicional.

TECHNOLOGIE CREATIVIDAD A BORDO

Más allá de su estilo distintivo y el comportamiento dinámico, desbordamientos de Citroën DS4 la cabina con 'Créative Technologie ", proporcionando el equipamiento, funcionalidad y características innovadoras para el confort de viaje de primera clase y la comodidad del usuario final. Las características disponibles incluyen un avanzado sistema de audio con el software de procesamiento de soundscaping eficaz, ofreciendo alta calidad, sonido auténtico de manera uniforme por toda la cabina. Por último lujo de conducir, masaje asientos delanteros están disponibles con ajuste lumbar eléctrico en la del pasajero delantero y la espalda del asiento del conductor.

Otro ejemplo de la experiencia DS4 medida, los conductores pueden seleccionar su propia atmósfera a bordo de cuatro gamas de sonidos polifónicos - Clásico, Crystal Symphony, Jungle Fantasy y Urbanismo Rythmik - de alertas y recordatorios; seleccionar entre tres niveles de flujo de aire acondicionado - suave , promedio e intenso, y elegir entre una gran variedad de colores para el panel de instrumentos - que van desde blanco a azul.

Los conductores pueden acceder a toda la conducción y controles clave comodidad - que son claramente visibles e incluso con retroiluminación para uso nocturno - sin sacar las manos del volante.

Para completar la paz de la mente, Citroën DS4 también está equipado con una gama de tecnologías que mejoran la seguridad:
El Citroën eTouch Sistema de ayuda de forma automática o manualmente hace llamadas de emergencia o asistencia, con un built-in de la tarjeta SIM, para la intervención rápida en caso de accidente o si el vehículo está inmovilizado.
Los faros antiniebla delanteros con luces de curvas estáticas proporcionan un haz extra que aumenta la visibilidad al girar - hasta el 75 ° a la izquierda ya la derecha del vehículo. Las luces iluminan automáticamente cuando el conductor, indique o gira el volante a un ángulo de más de 60 °.
Un sistema de monitoreo ángulo muerto - basado en la misma tecnología que los sensores de aparcamiento marcha atrás - los cuatro sensores de ultrasonidos alertar al conductor si un vehículo está en su punto ciego (una zona que se extiende a alrededor de 5 metros detrás del parachoques trasero y 3,5 m de cada lado del el coche). El conductor es alertado por medio de un pictograma aparece en los espejos retrovisores.
control de crucero con limitador de velocidad programable también permite a los conductores preestablecido de crucero y velocidad punta para mayor seguridad y comodidad en la carretera abierta.

Servicio de primera clase

Cuando se inicia, DS4 estará disponible con el servicio al cliente de primera clase. Citroën FreeDrive, introdujo por primera vez con el DS3, es un paquete de distintivo a los propietarios de Citroën DS4, providingcomplete la paz de la mente-con una amplia gama de servicios que se pueden personalizar para satisfacer las necesidades específicas del cliente. FreeDrive contratos se pueden adaptar para cubrir:
regulares y mantenimiento anual
mantenimiento periódico
sustitución de elementos de desgaste
Asistencia Citroën (carretera / Hogar / Recuperación / viaje hacia / Cover Europea)
sustitución de los vehículos durante el mantenimiento regular, MOT Testing
tintorería con entrega durante el mantenimiento.

FreeDrive también ofrece cobertura opcional de sustitución de neumáticos, un 'pick-up' de servicios de la casa del cliente o lugar de trabajo, o «un Pick-up y el servicio de entrega.