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2001 Citroen Xsara Picasso

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Citroën Xsara Picasso

El Citroën Xsara Picasso fue la respuesta a la enormemente popular compacto MPV Renault Scénic cuando salió a la venta a fines de 1999. Los asientos traseros pueden ser removidos para crear el espacio de estiba amplia. Pronto se convirtió en el éxito de los vehículos de usos múltiples en Francia, Gran Bretaña, y la mayoría del resto de Europa. El Xsara Picasso se construye también en el Brasil para el mercado latinoamericano desde 2001, donde es el coche más vendidos de su categoría.

A principios de 2003, el Xsara Picasso en el Reino Unido recibió un motor 2.0i 16v con un 4 la caja de cambios automática de velocidad (Picasso sólo estaba disponible con transmisión manual de los primeros 3 años de producción). En agosto de 2006, dio a conocer el nuevo Citroën siete plazas C4 Picasso, sobre la base del Citroën C4, pero se anunció que el Xsara Picasso se mantendrá la venta hasta las cinco plazas C4 Picasso está disponible.

Motores

+ 1,6 L (1587 cc) TU5 I4, 95 CV (94 kW hp/70) y 100 pies lbf (136 N m)
+ 1,6 L (1587 cc) TU5 JP4 I4, 110 CV (110 kW hp/80) (América Latina)
+ 1,6 L (1597 cc) DV6 HDi diesel I4, 110 CV (108 kW hp/81) y 177 pies lbf (240 N m)
+ 1,8 L (1761 cc) XU7 JP4 112 CV (110 kW hp/81) y 114 pies lbf (155 N m)
+ 2,0 L (1997 cc) EW10 I4, 137 CV (135 kW hp/101) y 141 pies lbf (191 N m)
+ 2,0 L (1997 cc) DW10 TD diesel, 90 CV (90 kW hp/66)

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